ГРУППА КОМПАНИЙ
«КОРПОРАЦИЯ РОСНЕФТЕГАЗ»

Корпорация Роснефтегаз оказывает услуги по перевозке различных грузов, а также сдает в аренду свой подвижной состав. Сроки аренды устанавливаются долгосрочные и краткосрочные. Все зависит от пожеланий клиентов. Мы сдаем в аренду любые вагоны. Вы можете заказать у нас ж/д цистерны для транспортировки всех видов топлива и думпкары для сыпучих материалов (грунта, угля, щебня и др.).

Аренда цистерн. Перевозка ГСМ по железной дороге — одна из самых востребованных транспортных услуг в Российской федерации. Но так как нефтепродукты это опасный груз, то перевозки должны проходить в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов по железной дороге. У компании Роснефтегаз есть все допуски и разрешения для осуществления этой деятельности.

Мы имеем емкости для транспортировки темных и светлых нефтепродуктов. В емкостях вы можете перевозить: нефть, мазут, битум, асфальт, масла, бензин всех марок, керосин и дизельное топливо. Все цистерны строго откалиброваны и каждая имеет паспорт. Предприятие четко следит за чистотой емкостей и осуществляет их своевременную чистку и пропарку в собственных цехах.

Аренда думпкаров. Перевозка сыпучих грузов производится думпкарами, которые сдаются в аренду сторонним компаниям на различные сроки. Каждый Думпкар имеет амортизирующую прослойку с нижним стальным листом для обеспечения дополнительной прочности. Кроме этого, у них есть механизм автоматического наклона, который значительно увеличивает скорость выгрузки сыпучего материала.

Компания регулярно отслеживает перемещение подвижного состава и по требованию предоставляет эту информацию своим клиентам. Предприятие оказывает услуги по умеренным ценам. У нас существует гибкая система скидок для постоянных клиентов.

Техцентр корпорации Роснефтегаз занимается техобслуживанием и ремонтом собственного подвижного состава — автомобилей отечественного и зарубежного производства. Также мы оказываем такие услуги другим компаниям.

Для проведения ремонтных работ имеются специальные площадки и ямы, оборудованные необходимыми механизмами и приспособлениями. На предприятии работают квалифицированные специалисты высокого класса, которые могут произвести ремонт любой сложности. На наших производственных площадках оказываются следующие услуги:Компьютерная диагностика для прохождения техосмотра.Техосмотр.СТО.Шиномонтаж.Мойка.

Компьютерная диагностика. Цех компьютерной диагностики оборудован по последнему слову техники и может выполнять анализ технического состояния легковых и грузовых автомобилей. В своей работе мы используем несколько диагностических комплексов, которые могут определить неисправность двигателя любого самого современного автомобиля.

При проведении диагностики анализируется информация не только по поломкам, но и текущая работа исправных механизмов. Изменение показателей служит сигналом предупреждения, на который стоит обратить пристальное внимание. После проведения диагностики вы получите полную информацию по работе всех узлов и агрегатов вашего автомобиля.

Модернизация дизельных двигателей. Предприятие занимается переоборудованием дизельных двигателей на газовые с искровым воспламенением. Мы сможем перестроить двигатель вашего автомобиля на заправку метаном или пропаном. Для этих целей применяется серийное оборудование — газовые редукторы низкого и высокого давления, баллоны с вентилями и трубами, электромагнитные клапаны и др.

Для перевозки темных и светлых нефтепродуктов используются железнодорожные цистерны. После определенного периода эксплуатации они должны подвергаться очистке. Особенно часто это надо делать, если цистерна используется под разные виды топлива. В этом случае на дне емкости всегда остается осадок и если туда заливается другой вид топлива, то получается смешивание, которое, пусть и незначительно, но изменяет химические показатели ГСМ.

Кроме этого, очистительные работы обязательно должны производиться перед ремонтом емкостей. Поэтому процедура эта достаточно востребована и корпорация Роснефтегаз оказывает такие услуги другим организациям. На территории ее производственных баз находится несколько промывочно-пропарочных пунктов. Порядок работ по пропарке цистерн происходит в следующем порядке:Выкачка остатков жидкости.Промывание водой и последующая пропарка.Протирка.Просушка.

Жидкость, оставшаяся в цистерне, удаляется вакуумным оборудованием, водосифонами, насосами или паросифонами. Удаление остатков происходит благодаря тому, что под высоким давлением, жидкости придается большая текучесть, в результате чего происходит их удаление. Если емкость промывается горячей водой с температурой 90—95 градусов, то необходимость в пропарке отпадает. Просушка цистерны происходит при помощи горячего воздуха.

Корпорация Роснефтегаз имеет свой парк железнодорожных вагонов. В основном эксплуатируются два вида — думпкары и цистерны. Техническое обслуживание подвижного состава и его ремонт происходит в вагонном депо. Но услуги депо не ограничиваются ремонтом собственной техники, потому что предприятие также обслуживает вагоны других организаций. Работники предприятия — квалифицированные рабочие, инженеры, технологи, обладающие обширными знаниями и опытом. Основные работы, которые выполняются работниками депо следующие:Ремонт четырехосных пассажирских и грузовых вагонов.Ремонт и замена колесных пар всех типов вагонов.Усовершенствование тележек и установка на них износостойких деталейТО грузовых и пассажирских вагонов.Вагонное депо корпорации Роснефтегаз можно разделить на четыре участка.

Вагоносборочный участок. В вагоносборочном отделении работы по ремонту и обслуживанию производятся прямо на вагоне. Для этого его загоняют в т. н. стойло, и все ремонтные работы выполняют стационарным методом. Этот участок оснащен мостовым краном, эстакадами, лебедками для перевозки тележек, сварочными агрегатами и более мелкими механизмами. После разборки и осмотра вагона, все части, требующие ремонта, направляют в соответствующие участки цеха, а остальные работы проводятся прямо на вагоне.

Тележечный участок. На этом участке происходит ремонт и технический осмотр тележек. При осмотре выявляются наиболее изношенные и поврежденные детали, после чего происходит их замена или ремонт. Здесь происходит модернизация тележек, когда на нее устанавливаются более износостойкие детали, чем были изначально, что позволяет значительно увеличить ее срок эксплуатации.

Колесно-роликовый участок. На нем выполняются работы по замене колесных пар. После осмотра колесной пары выявляется наличие на ободе трещин, сколов, придавленностей и затем выносится вердикт по порядку дальнейшего ремонта. Также большое внимание уделяется осмотру ступицы и выявлению на ней трещин.

Кроме основных, в депо есть несколько дополнительных отделений, в которых выполняются вспомогательные работы. Это такие участки, как: ремонтно-заготовительный, обмывочный, покрасочный и отделение по ремонту оборудования.

Цены на ремонтные работы в депо умеренные и для постоянных клиентов предусмотрена значительная система скидок.

Одной из услуг, оказываемой нашей компанией, является калибровка цистерн. Она нужна для того, чтобы при помощи специального уровня можно было определить количество топлива в цистерне. То есть, если цистерна четко откалибрована, то опустив метршток в горловину, мы увидим уровень топлива в сантиметрах. Затем полученный результат сверяем по таблице и получаем количество топлива в цистерне в литрах.Как происходит калибровка цистерн

В большинстве случаев, калибровка железнодорожных цистерн происходит тремя методами:Объемный метод.Весовой метод.Расчетный метод.

При объемном способе в цистерну, через каждую единицу длины (обычно сантиметр), постепенно добавляется вода. Она заливается мерниками, объем записывается, а полученный результат заносится в таблицу.

При весовом методе калибровка железнодорожной цистерны происходит несколько иначе. Сначала ее до верха заполняют водой, после чего постепенно начинают сливать. Слитую воду взвешивают через каждый сантиметр. При температуре воды в 40 градусов 1 л=1 кг. Если температура не выдерживается, то в расчеты вносят поправки.

При калибровке жд цистерны расчетным методом, вычисления производят исходя из наружных размеров резервуара.Преимущества и недостатки

Весовые и объемные способы калибровки железнодорожных цистерн являются затратными и очень длительными. Для проведения калибровочных работ первыми двумя способами требуется специальное оборудование. Но преимущества таких методов — точность. Расчетный метод менее затратный и достаточно быстро делается. Но он и менее точный по сравнению с первыми двумя способами.

Калибровка жд цистерн нашей корпорацией производится несколькими методами. Вы можете заказать эту услугу, и мы, согласно прайсу, качественно выполним эту работу.

Наша компания оказывает услуги по перевозке топлива железнодорожным транспортом. У нас в наличии есть подвижной состав, при помощи которого мы осуществляем перевозку нефтепродуктов для собственных нужд и оказываем услуги по перевозке ГСМ для сторонних компаний.Перевозка нефтепродуктов

Перевозка бензина по железной дороге является одним из самых востребованных способов транспортировки. В Российской Федерации доля таких услуг составляет не меньше 40% от всех перевозок топлива. Нефтепродукты являются опасным грузом, поэтому транспортировка осуществляется в соответствии Правилами перевозки опасных грузов по железной дороге. Наша компания имеет все допуски и разрешения для осуществления такого вида услуг.Виды цистерн

Нужно учитывать, что перевозка железнодорожными цистернами производится по определенным правилам. И одно из основных – разделение цистерн по виду перевозимых нефтепродуктов. Цистерны делятся на два типа: для транспортировки темных и светлых нефтепродуктов. К темным нефтепродуктам относятся следующие:Сырая нефть.Битум и асфальт.Масла.Мазут.

Светлые нефтепродукты:Бензин.Керосин.Дизтопливо.Авиационное топливо.Перевозка железнодорожными цистернами

Так как нефтепродукты являются опасным грузом, наша компания соблюдает все правила техники безопасности при перевозке железнодорожными цистернами ГСМ. Основные из них следующие:При заливке нефтепродуктов нужно обязательно проверять цистерну на чистоту, так как ничто лишнее не должно контактировать с ГСМ. Все наши цистерны проходят обязательную промывку и пропарку перед использованием. Наша корпорация имеет специальные цеха, позволяющие осуществлять такую чистку.Внутри все наши цистерны оборудованы специальными волнорезами, которые гасят колебания, возникающие при перевозке ГСМ.Заливку топлива нельзя делать под самый верх. В цистерне должно оставаться некоторое расстояние между нефтепродуктами и люком.Люк цистерны должен закрываться плотно, с применением заглушек, для избегания расплескивания при перевозке бензина.Перевозка бензина не должна производиться в медных или алюминиевых цистернах. Эти металлы, при контактах с топливом, быстро окисляются.Перевозка нефтепродуктов должна осуществляться в белых или светлых цистернах для того, чтобы емкости меньше нагревались на солнце.

У нашей компании есть возможности осуществлять хранение нефтепродуктов не только для своих нужд, но и оказывать такие услуги сторонним фирмам. Мы имеем емкости, в которые можно заливать более 500т. куб. м. горючесмазочных материалов.Резервуары для нефтепродуктов

Наша компания имеет несколько нефтебаз, на которых установлены резервуары для нефтепродуктов. К этим емкостям предъявляются максимальные требования безопасности, которые мы выполняем особо тщательно. Требования, которые предъявляются к резервуарам для хранения ГСМ:Резервуары для хранения не должны изготавливаться из меди, пластика и оцинкованной стали. Самые подходящие материалы: низкоуглеродистая сталь и полимеры.Все резервуары для нефтепродуктов имеют нижний слив и налив.Внутренняя часть емкостей должна быть выполнена из стойкого к агрессивной среде покрытия.Во внутренней части ставится устройство, обеспечивающее электростатическую безопасность.Хранение нефтепродуктов осуществляется в цистернах толщиной 4-6 мм. Иногда они имеют двойную стенку. Дно изготовляют конической или плоской формы.Все емкости нашей компании оснащены запорными люками и патрубками для слива.

Резервуары могут располагаться в горизонтальном, вертикальном положении и с возможностью закапывания в землю.Правила хранения ГСМ

Территории, которые мы используем для хранения ГСМ, спроектированы по всем правилам техники безопасности. Большое внимание мы уделяем качеству подъездных путей. При возникновении аварийной ситуации ничто не должно мешать эвакуации.

Наши нефтебазы огорожены двухметровыми заборами, а на территории нет свалок из мусора. Большое внимание уделяется износу емкостей для хранения нефтепродуктов. После окончания срока эксплуатации они заменяются на новые. Вся техника, заезжающая на нефтебазы, проверяется на наличие технических неисправностей. И если они имеют место, то ее не допускают на территорию.Стоимость услуги

Наша корпорация установила конкурентные цены на услуги по хранению ГСМ. Конечная стоимость зависит от объема хранения, но чем он больше, тем более высокие скидки вы получаете. Поэтому такая услуга оказывается очень востребованной у наших партнеров. Но мы всегда рады появлению и новых клиентов, так как объемы наших емкостей позволяют увеличивать число потребителей услуг по хранению топлива.